Lübnan'dan Suriye'ye ulaşımı sağlaması amaçlanan Pan-Arab Otoyolu Projesi kapsamında, RET-6 bağlantı yolu yarma kazıları sırasında tetiklenen derin heyelan neticesinde yüzeyde ve heyelan topuğunda yer alan binada çatlaklar oluşmuştur.

Otoyolun güvenli şekilde trafiğe açılabilmesi ve heyelanın bina üzerindeki etkisinin azaltılması amacıyla, yapılan kapsamlı incelemeler ve detaylı geoteknik analizler neticesinde, heyelanın kendine özgü karakterine yönelik spesifik destek sistemi tasarımı Fugro Yerbilimleri bünyesinde GEOMARK kurucuları tarafından yapılmış ve başarıyla uygulanmıştır.